Воспитание навыков безопасного поведения на дороге у детей дошкольного возраста

Автор: Попкова Светлана Леонидовна

Организация: МБДОУ №50 «Алёнушка»

Населенный пункт: г.Калуга

Наши дети каждый день участвуют в дорожном движении. Пока еще вместе с взрослыми, но пройдет немного времени, и они станут самостоятельными его участниками: пешеходами, пассажирами, водителями. От того, как мы научим детей безопасности на дороге, зависит их безопасность в будущем. Поэтому, навыки безопасного поведения на дороге у детей надо начинать воспитывать с дошкольного возраста. В любой деятельности, которой занимается ребёнок, можно найти много моментов, чтобы поупражнять его в освоении необходимых знаний и выработки определённых навыков. Приведу примеры.

Образовательная деятельность с детьми 2-3 лет направлена на формирование следующих привычек, навыков, правил:

- по улицам ходить одному нельзя, можно только с взрослыми;

- дорогу можно переходить, только держась за руку взрослого человека;

- дорога таит в себе опасность (воспитывается не страх пред машинами, техникой и дорогой, а чувство опасности).

Воспитание у детей умения ориентироваться в ближайшем окружении я начинаю с первых дней пребывания их в дошкольном учреждении.

Самые маленькие дети (до 3 лет) могут узнавать и называть то, что они видят во дворе, на улице: дом, машина, тётя, мяч и т.п. В этом возрасте продолжаю учить детей различать предметы, называть их, выбирать по размеру и цвету, выделяя красный, зелёный, жёлтый. Следующий шаг делаю в сторону усвоения функциональной нагрузки цвета, как соответствующего цвета светофора. При этом поясняю, что красный сигнал запрещает движение, а зелёный разрешает (показываю им сначала светофоры с кружочками, а затем с человечками). Для закрепления провожу игру «Красный – зелёный» поясняю, что если показываю красный кружок – надо стоять, а если – зелёный – повернуть голову налево и направо, а потом шагать. Так у детей закрепляется привычка осматриваться перед выходом на проезжую часть даже на зелёный сигнал светофора.

Чтобы научить детей действовать в соответствии с правилами-цветами, провожу подвижную игру «Поезд». Игра повторяется несколько раз, пока дети не «приедут домой».

Так же предлагаю детям посмотреть, какие огоньки зажигаются на макете светофора ( в отверстия-круги поочерёдно вставляются цвета). Таким образом, дети усваивают, в каких местах светофора может появиться тот или иной цвет. После таких игр предлагаю детям нарисовать шарики, кружочки - «глазки» светофора. В задании надо указать, «глазки» расположились «как на светофоре».

В этот возрастной период происходит активное обогащение опыта детей разнообразными сенсорными впечатлениями, возрастает интерес и к средствам передвижения. Поэтому знакомлю детей с транспортом, характерным для нашего города. В этом нам помогают видеоролики «Наша улица», «Машины помощники» и др. обсуждаю с детьми увиденное, учу правильно называть транспорт, обращаю внимание на то, что в пассажирском транспорте ездят люди, а в грузовом транспорте возят грузы. В дидактических играх закрепляю с детьми части машины: кабина, руль, кузов, прицеп, колесо.

Показываю детям в играх, формы общения друг с другом в соответствии с взятыми на себя ролями: шофёр и пассажир, шофёр и пешеход. Закрепляю навыки организованного поведения на улице: вести себя спокойно, не кричать, не мешать окружающим. Важное место отвожу конструированию из строительного материала на тему «Наша улица». Мотивирую детей сооружать постройки: гаражи для машин, свою улицу, стоянку для машин.

У детей 3-4 лет в результате накопленного жизненного опыта, обучения и воспитания в детском саду, начинают активно формироваться следующие привычки, навыки, правила:

- если подошёл к краю тротуара один, остановись и ни при каких условиях один не ступай на проезжую часть дороги;

- транспорт и дорога могут быть безопасными, если выполнять определённые правила и требования.

Детей 4-го года жизни начинаю более детально знакомить с ближайшим пространственным окружением. Во время целевых прогулок они уже могут различать виды транспорта. Определять, какие грузы они перевозят, где и как двигаются пешеходы (по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны), какие бывают улицы, по которым ездит транспорт: узкие, где транспорт движется только в одну сторону, широкие, где транспорт может ехать в несколько рядов навстречу друг другу.

Наблюдая с детьми за проезжающим транспортом, на конкретных примерах раскрываю понятие быстро-медленно (сравниваем две движущиеся машины, которые обгоняют друг друга; человек идёт медленно, а машина едет быстро и т.д.) Предоставляю детям возможность самим рассказывать о том, что они видят вокруг себя, устанавливать причинно-следственные связи и зависимости (транспорт остановился – и люди начали переходить дорогу, люди перешли – транспорт поехал). Дети начинают свободно пользоваться такими терминами как дорога, улица, тротуар, проезжая часть.

Вместе с детьми рассматриваю иллюстрации с изображением машин, продолжаю знакомить с различными видами транспортных средств: грузовыми и легковыми автомобилями, маршрутными транспортными средствами (автобусами, троллейбусами).

Обращаю внимание, что транспортные средства имеют разные «габариты» и формирую умение ребёнка «видеть» большое транспортное средство (стоящее или медленно движущееся) как предмет, который может скрывать за собой опасность. Используя различные иллюстрации, наглядные пособия учу детей самих находить такие предметы на дороге (транспортные средства, деревья, кустарники, сугробы). А затем в ходе практических занятий формирую привычку выходить из-за мешающих обзору предметов, внимательно глядя по сторонам.

После неоднократных наблюдений, провожу беседы с детьми, в ходе которых они сами должны ответить на вопросы воспитателя. Тематику бесед подбираю так, чтобы примеры и объяснения были близки интересам детей. Например, повар не смог перейти дорогу, так как машины не останавливались, и он не смог вовремя сварить завтрак для детей; врач не успел к больному; мамы не смогли отвести детей в детский сад и опоздали бы на работу и т.д. После проведённых наблюдений и просмотров организовываю продуктивные виды деятельности, конструирование, моделирование на тему: «Наш детский сад», «Моя дорога в детский сад», «Моя улица» с использованием транспортных игрушек. При этом прошу детей прокомментировать рисунок, поделку, предлагаю объяснить, почему пассажирский транспорт ближе к тротуару, а специальный – к середине проезжей части улицы, почему маленькие дорожки, по которым идут люди и большие дороги, по которым едут машины.

В этом возрасте упражняю детей в умении ориентироваться в пространстве, определять направление от себя, двигаться в этом направлении. Во время прогулки учу детей определять положение того или иного предмета по отношению к себе (впереди меня – забор, за ним – дом, справа, отменяя – машина, слева – дорога и т.д.).

Рассказывая о назначении маршрутных транспортных средств, знакомлю детей с правилами поведения в общественном транспорте, впоследствии закрепляя полученные знания в игровой деятельности.

Месторасположение детского сада позволяет нам в течение года с детьми проводить несколько целевых прогулок к улицам, где они наблюдают за работой светофора, взаимодействием пешеходов и транспорта, знакомятся со специальной разметкой на дороге и дорожным знаком: пешеходный переход. Определяю с детьми, какая перед ними дорога (узкая, с односторонним движением, с двусторонним движением, или широкая, многорядная, обращаем внимание на пешеходный переход и одновременно на обозначающий его знак). Объясняю, что только в этом месте можно переходить проезжую часть. Если же переход регулируется светофором, даю возможность детям наблюдать в течение определённого времени, чтобы сигналы светофора сменились несколько раз. При этом акцентирую внимание детей, что движение пешеходов и транспорта начинается только на зелёный сигнал светофора, а на красный – все стоят. Жёлтый сигнал предупреждает и водителей и пешеходов о смене сигнала.

В средней группе продолжаю работу по формированию следующих привычек, навыков и правил, дополнительно к тем, которые сформировались в предыдущий год:

- ходить можно только по тротуару;

- при движении по тротуару есть свои правила: ходить надо, придерживаясь правой стороны. Нельзя по тротуарам бегать, это мешает другим пешеходам и опасно, так как можно выбежать на проезжую часть дороги;

- движение на дороге регулирует светофор;

- для машин светофор имеет три цвета, для пешеходов – два;

- улицу можно переходить только тогда и там, где переход разрешён.

Продолжаю знакомить детей с правилами дорожного движения, развиваю их наблюдательность и любознательность.

В течение года с детьми провожу несколько целевых прогулок к улицам с транспортным движением, где продолжаю наблюдать за работой светофора, взаимодействием пешеходов и транспорта, знакомлю с новым дорожным знаком: остановка транспорта. Учу детей устанавливать простейшие связи,во взаимоотношениях пешеходов и водителей транспорта, определять и называть местоположение транспорта, человека, изменения в их движении: едет, идёт, бежит, переходит, поворачивает, останавливается, далеко, близко. Закрепляю понятия «тротуар» и «проезжая часть», отрабатываем навык хождения по тротуару, придерживаясь правой стороны. Учу детей составлять небольшой рассказ о дорожной ситуации в процессе наблюдения.

Закрепление полученных впечатлений от целевых прогулок осуществляем в играх: соорудить макет улицы, составить план-схему дороги в детский сад, изготовить атрибуты для игры: нарисовать светофор, улицу, транспорт. В игровой ситуации закрепляю навыки перехода проезжей части. Для этого в группе или на игровой площадке обозначаю проезжую часть, тротуары и пешеходный переход. Обращаю внимание на выполнении детьми правил: нужно подойти к пешеходному переходу, остановиться на некотором расстоянии от него, внимательно осмотреть проезжую часть, повернув голову налево, а затем направо, убедившись, что транспорта нет, выйти на пешеходный переход, при движении до середины дороги контролировать ситуацию слева, а с середины дороги – справа. Стараюсь довести все действия детей до автоматизма, т.к. правильное поведение на пешеходном переходе должно стать привычкой.

Знания о разных видах транспорта закрепляю с помощью разрезных картинок, тематических альбомов, использую ИКТ. «Оживить» движение на улице помогает набор соответствующих фигурок. Выкладывая различные варианты движения на дороге, предлагаю детям прокомментировать ситуации. В практической деятельности дети изображают в рисунке несколько предметов, располагая их на всём листе, связывая их единым содержанием (улицы нашего города, водители и пешеходы, дети вышли гулять). Большое место в повседневной деятельности отвожу рассказам детей из личного опыта: на каком транспорте любишь ездить, как это происходит, где стоишь (сидишь), за что держишься. Кто и что сделал неправильно.

Дети растут и переходят в следующую возрастную группу. Привычки, навыки и правила, которые усваивают дети старшего дошкольного возраста:

- регулировщик на дороге отменяет все другие знаки и сигналы, в том числе сигналы светофора;

- когда едешь в автобусе, троллейбусе, другом виде транспорта, надо обязательно за что-то держаться, чтобы не упасть при резком торможении;

- играть возле дороги и даже стоять у края проезжей части дороги – опасно;

- выйдя из транспорта не надо спешить. Лучше подождать, пока автобус, троллейбус отъедут от остановки, а потом, оглядевшись, можно переходить дорогу.

В старшей группе я не только уточняю и дополняю имеющиеся у детей знания, но и готовлю их к решению практических задач, связанных с дорожными ситуациями, встречающимися в жизни. Ориентируясь в пространстве, учу определять положение того или иного предмета не только по отношению к себе, но и по отношению к другим (слева от Сергея – машина, перед ним – дорога с пешеходным переходом). Упражняясь в описании простых ситуаций по отношению к себе и другим детям, дошкольники учатся не только подчиняться указаниям в направлении движения, но и сами управлять направлением движения других детей (Катя, иди вперёд, поверни голову налево, стой, поверни голову направо, иди вперёд, остановись, пройди назад таким - же путём). В практике работы по развитию координации собственных движений использую такие подвижные игры, как «Перебежки», «Стой - иди», «Стоп».

Продолжаю учить детей свободно ориентироваться на участке детского сада и в ближайшем микрорайоне (где находится школа, магазин, аптека, поликлиника, почта), в многообразии транспортных средств города, на чём можно проехать от дома до детского сада, магазина, поликлиники, каким транспортом пользуются родители.

В практике наиболее распространёнными бывают травмы во время движения автобуса, троллейбуса, маршрутного такси. Поэтому считаю чрезвычайно важно изучение с детьми расположение посадочных площадок и кресел, правила посадки, подготовки к выходу из транспорта, его обхода (только немного подождав пока он отъедет, чтобы видеть встречный транспорт и тот, который едет за автобусом). Обращаю внимание детей на то, что нельзя прислоняться к двери, держаться руками за дверь (может открыться, прищемить пальцы, руку); во время движения нужно держаться за поручни, так как может быть резкая остановка транспорта. Показываю детям, где в транспорте находятся места для пассажиров с детьми, инвалидов. Знакомлю детей с правилами поведения в транспорте: вести себя сдержанно, не привлекать излишнего внимания, разговаривать негромко, соблюдать порядок, чистоту; уступать в транспорте место старшим, младшим и инвалидам.

В ходе целевых прогулок упражняю детей в правильном выполнении правил для пешеходов : ходить только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, идти спокойно, не шуметь, не мешать другим пешеходам; переходить улицу в местах, где имеется пешеходная дорожка или указатели перехода; осмотреть дорогу в обоих направлениях, прежде чем выйти на проезжую часть; переходя улицу при двустороннем движении, смотреть вначале налево, а дойдя до середины – направо. Если имеется островок безопасности, объясняю, для чего он предназначен: те пешеходы, которые не успели перейти улицу, должны остановиться на этом месте и подождать, пока загорится опять зелёный свет, чтобы продолжить путь. Стоять надо спокойно, не меняя место (вперёд – назад).

Учу детей распознавать, что означают положения регулировщика. Знакомство начинаю с наблюдений (или видеопросмотра, или рассматривание таблиц) за действиями регулировщика. Пояснения даю синхронно, или предварительно подготавливаю детей, сказав им, что положения регулировщика и его жесты соответствуют определённым сигналам-цветам светофора. После просмотра (рассматривания таблиц) включаю детей в диалог, помогаю им визуально представить движение транспорта и пешеходов , действия регулировщика, понять опасные и безопасные действия в конкретных ситуациях. В результате у старших дошкольников формируется умение наблюдать, сравнивать, анализировать, обобщать наглядную информацию и переносить её в конечном итоге на своё поведение на улицах и дорогах.

Продолжаю знакомить детей не только с Правилами дорожного движения, знаками, но и с причинами дорожно-транспортных происшествий. Полученные знания, представления закрепляю в играх, в игровых обучающих ситуациях, в беседах и рассказах детей, продуктивных видах деятельности.

Дети 6-7-летнего возраста – это будущие первоклассники, которым придётся вскоре самостоятельно переходить улицу. Они должны быть подготовлены к этому. Для этого необходимо сформировать следующие привычки, навыки, правила поведения:

- прежде чем куда-то идти – мысленно представить себе маршрут и отметить в нём места, представляющие наибольшую опасность;

- переходить дорогу только тогда, когда видишь её всю. Если есть загораживающий часть дороги двигающийся транспорт – подождать, пока он пройдёт. Если стоящая машина, кусты или что-то ещё мешает видеть дорогу – пройти вдоль тротуара, пока не будет хорошего обзора;

- из всех маршрутов движения выбирать тот, который наиболее безопасный

- реагировать на все изменения погоды и условий видимости как на повышение уровня опасности;

- улицы и перекрёстки никогда не переходить «по диагонали»;

- требования дорожных знаков, сигналов регулировщика и светофора не обсуждаются, а выполняются на 100%.

Деятельность старшего дошкольника в дорожных ситуациях состоит из четырёх тесно взаимосвязанных и переплетающихся между собой этапов:

- восприятие информации (умение смотреть и видеть, слушать и слышать, чувствовать сигналы, которые посылает улица);

- обработка информации (определение уровня опасности или безопасности);

- выработка и принятие наиболее безопасного решения;

- исполнение принятого решения.

Поэтому всю работу с детьми строю так, чтобы они постоянно упражнялись в приобретении трёх групп навыков: сенсорных, мыслительных и двигательных. Так, во время наблюдения дорожной ситуации предоставляю детям возможность анализировать, насколько они опасны и безопасны.

Дети испытывают трудности при определении расстояния и скорости движущегося транспорта и в связи с этим не могут правильно спланировать своё поведение. Полезным считаю наблюдение за транспортным потоком, когда дети по сигналу «засекают» нужную машину, которая едет, в направлении к ним, и начинают все вместе считать до тех пор, пока машина (автобус) не поравняется с детьми. Сравнивая несколько таких отсчётов, дети приобретают опыт, у них развивается не только глазомер, но и чувство времени при оценке движущегося транспорта. Во время таких наблюдений обращаю внимание на то, что за крупным транспортом может ехать мотоцикл, небольшая машина… Опасность скрытого транспорта в том, что за большим транспортным средством может выехать машина, которая увеличит скорость для обгона, в тот момент, когда пешеход будет переходить дорогу, пропустив транспорт, который он видит. Такие ситуации постоянно моделируем на игровых полях.

Дети этого возраста должны хорошо знать свой микрорайон, особенно места пересечения улиц, где и какие стоят знаки. Провожу целевые прогулки по улицам в разное время года, наблюдая, как взаимодействуют пешеходы и транспорт, как работают светофоры, акцентирую внимание на таких важных моментах для безопасности движения, как освещение, погодные условия, состояние дороги, количество пешеходов, их двигательная активность. В пасмурный день обращаю внимание детей на плохую видимость на дороге, что одинаково опасно и для пешехода, и для водителя. При проведении прогулки зимой, обращаю внимание на скользкую дорогу: пешеход может упасть на проезжей части, а машинам очень сложно тормозить. Во время дождя или снега обращаю внимание детей на то, что стекло кабины водителя, загрязняется и затрудняется видимость на дороге. В такую погоду пешеходы часто поднимают воротники, капюшоны, открывают зонты – это мешает обзору и очень опасно. Большую опасность для детей представляют перекрёстки как регулируемые, так и не регулируемые, поэтому к месту перекрёстков проводим несколько экскурсий, а затем моделируем и обсуждаем, возможно, опасные ситуации, делаем зарисовки.

Будущие школьники должны понимать знакомую символику, встречающуюся на улицах города. Знакомство с дорожными знаками продолжаю: движение пешеходов запрещено, круговое движение, прочие опасности, дети, пункт медицинской помощи, пешеходный переход. Это те знаки, которые должны знать пешеходы в первую очередь. В дальнейшем объясняю значение следующих знаков: остановка транспорта, ремонтные работы, перекрёсток, знаки сервиса: телефон, пункт питания, и других.

Чтобы закрепить знание детьми знаков, предлагаю поиграть в следующие игры:

- «О чём говорит этот знак» - к картинке-ситуации предлагается знак, дети с помощью считалочки определяют, кто из них расскажет содержание картинки и знака.

- «Выбери знак и расскажи о нём» - из набора знаков ребёнок выбирает понравившийся и рассказывает о нём.

- «Отгадай знак по описанию» - дети делятся на две команды. По очереди одни описывают знак (как выглядит, где устанавливается, что разрешает или запрещает, о чём рассказывает), а другие дети отгадывают, что это за знак.

- «Какой здесь нужен знак» - моделируется улица, размещаются условные дома. На месте знаков пустые таблички. Дети вставляют нужные знаки, объясняя их значение.

Чтобы знания, полученные на занятиях, экскурсиях, стали прочными и могли успешно применяться будущими школьниками, они должны быть действенными, органически сочетаться с реальным жизненным окружением детей. Поэтому предлагаю детям рассказать о своём пути от дома до детского сада, смоделировать на макете или зарисовать его. При этом использую план-схему микрорайона, где находится детский сад, на котором отмечены улицы, перекрёстки, жилые дома и общественные здания.

Алгоритм заданий с планом-схемой.

1. «Найди свой дом» - ребёнок находит по очертаниям свой дом и рисует рядом человечка.
2. «Нарисуй свой маршрут в детский сад» - ребёнок ставит стрелки и попутно рисует дорожные знаки, которые есть по пути.
3. «Нарисуй опасные места» - ребёнок отмечает символом опасные места, где может внезапно появиться транспорт, где плохой обзор.
4. «Моя дорога в парк, к другу…» - рисование маршрута.
5. «Найди свою остановку» - ребёнок отмечает остановку того автобуса, которым он может поехать к бабушке, в спортивную школу…

Дошкольники по своим особенностям импульсивны, внимание их быстро переключается и рассеивается. Поэтому многим детям требуется индивидуальная работа над выработкой стиля поведения в дорожных ситуациях. Чтобы у ребёнка не появился страх перед дорогой и транспортом, стремлюсь сформировать у него уверенность в том, что если он будет соблюдать осторожность и выполнять правила дорожной безопасности, с ни ничего плохого не случится.

Таким образом, реализация задач по воспитанию безопасного поведения дошкольников на дороге в условиях дошкольного образовательного учреждения с учетом преемственности - любая ступень в обучении ребенка правилам дорожного движения опирается на уже усвоенное в предыдущем возрасте, позволит сформировать у детей необходимые привычки, навыки, правила поведения.

 

Литература

1. Авдеева Н.Н., Стёркина Р.Б. «Безопасность». - СПб.: «Детство - Пресс»,2004. – 144 с.
2. Белая К.Ю., Зимонина В.Н. Как обеспечить безопасность дошкольников.- М.: «Просвещение», 2000, издание 2, – 94 с.
3. Извекова Н.А., Медведева А.Ф. Занятия по правилам дорожного движения. М.: ООО «ТЦ Сфера», 2009 – 64 с.
4. Козловская Е.А. Профилактика детского дорожно – транспортного травматизма.- М.: «Издательский Дом Третий Рим», 2008 – 55 с.
5. Старцева О.Ю. Школа дорожных наук.- М.: ООО «ТЦ Сфера», 2009, издание 2 – 64 с.
6. Черепанова С.Н. Правила дорожного движения.- «Издательство Скрипторий 2003», 2008 – 80 с.
7. Козловская Е.А., Козловский С.А. Азбука пешехода. Методическое пособие для воспитателей дошкольных образовательных учреждений и начальной школы. – М.: 2007.
8. Нам на улице не страшно (воспитание у детей в детском саду и семье навыков дисциплинированного пешехода). Сборник методических  рекомендаций для работников детских учреждений и родителей. Под ред. Е.П. Арнаутовой. – М.: «АВИКО ПРЕСС», 2000.
9. Хромцова Т.Г. Воспитание безопасного поведения дошкольников на улице: Учебное пособие – М.: Центр педагогического образования, 2007.
10. Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах» (распоряжение Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. № 864
11. Саулина Т.Ф. Три сигнала светофора. Ознакомление дошкольников с правилами дорожного движения. Для работы с детьми 3-7 лет. М. Мозаика-Синтез, 2008

1. file0.doc.. 149,5 КБ

Опубликовано: 12.02.2024